负压救护车
发布时间:2022-03-17阅读数:0
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基本参数 |
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1 |
车辆名称 |
负压救护车 |
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2 |
品牌 |
跃迪牌 |
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3 |
整车型号 |
HYW5032XJH6 |
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4 |
底盘型号 |
JX6533P-M6 |
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5 |
发动机型号 |
ECOBOOST4G20B6L |
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6 |
燃料种类 |
汽油 |
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7 |
发动机排量 |
1997ml |
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8 |
额定功率 |
149kW |
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9 |
排放标准 |
国Ⅵ |
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10 |
发动机 |
涡轮增压 |
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11 |
油耗 |
9.8 |
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12 |
车体尺寸:长×宽×高 |
5341mm×2032mm×2520mm 5528mm×2032mm×2480mm（加装后踏步） |
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13 |
医疗舱尺寸:长× 宽×高 |
2680mm×1500mm×1600mm |
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13 |
轮胎数 |
4 |
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14 |
车身 |
全金属密闭车身 |
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15 |
制动辅助 |
四轮防抱死制动系统（ABS）+EBD |
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16 |
轮胎规格 |
215/65R16C，215/75R16LT |
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17 |
轮距（前后） |
1736/1720 mm |
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18 |
轴距 |
3300mm |
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19 |
轴荷 |
1455/1845kg |
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20 |
轴数 |
2 |
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21 |
整备质量 |
2430kg |
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22 |
总质量 |
3300kg |
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23 |
乘员人数（含驾驶员）（座位数） |
6 |
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24 |
最高设计车速 |
156km/h |
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25 |
接近/离去角 |
21/25,21/15 (°) |
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26 |
最小离地间隙 |
148mm |
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28 |
燃油箱容量 |
80L |
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29 |
驱动型式 |
前置前驱 |
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30 |
变速箱 |
5档手动 |
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31 |
悬挂型式 |
麦弗逊式独立前悬，钢板弹簧非独立后悬 |
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32 |
转向型式 |
齿轮齿条式、液压助力转向式 |
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33 |
制动型式 |
四轮盘式 |
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本资料仅供参考，具体配置以实车为准。另可根据客户需求定制。
1、设计方案-防护型救护车汽油国六
负压监护型救护车通过负压排风净化装置使医疗舱内气压低于外界大气压。将生物安全领域的定向气流和压力梯度技术成功运用，降低了气流死角和涡流指数。医疗舱内设置新风功能，医疗舱内进入空气永远是新鲜空气，无循环空气，使病源体因定向气流和压力梯度而无法在舱内“立足”和“藏身”，可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的几率。并且负压排风净化装置将医疗舱内空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。
2、基础车型：
新世代全顺v362防护型救护车，采用江铃福特推出的福特新全顺中顶车型基础改装。该车型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油国六发动机，时速可达156km/h。该车按防疫救护特点及隔离要求分为驾驶舱、医疗负压舱、空间设计合理、配置丰富。全车采用国内领先的医疗车改装技术,包含救护系统、警示系统、电器系统、负压系统等，可用于开展院前抢救、转运和监护传染病员。
3、 负压系统介绍
通过负压厢体顶置式独立空调（与驾驶室空调独立），空调将外面新鲜空气吸入变成冷空气进入负压医疗舱内，以保证进入医疗舱内的全新鲜干净空气；
运用流体力学原理，从医护人员一侧到患者一侧产生阶梯压力、形成均匀、持续的定向气流，并最终经消毒过滤后排出车外，从而最大限度保护医护人员；
负压厢体内采用流体力学原理形成从洁净区（医护人员区）到传染源区（病员区）的定向气流，使负压厢体内气流死角和涡流降至最小程度。负压厢体内空气压力为-30Pa 至-10Pa ；
负压厢体内定向流动排出的气体应经过高效过滤器消毒后排入大气，绝不能进入负压厢体内再循环。
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